MG cars - britská legenda

Rally

MG ZR

Firma MG v roce 1999 začala pracovat na novém stroji určeném pro rally. Vůz  s označením MG ZR  si vzal za základ typ Rover 25. Poměrně jednoduché úpravy stroje z něj měly udělat dostupnou techniku pro mladé jezdce, což se nakonec ukázalo jako jeho handicap. Stroj byl původně konstruován jako dvoulitrový Kit Car, představil se již na jaře roku 2001, ale závodit nemohl, protože neměl odpovídající motor. Vysvobozením byla nově ustanovená kategorie S1600, pro kterou byl k dispozici mírně přepracovaný sériový motor. Díky tomu proběhla velmi rychle homologace jak do skupiny N, tak do skupiny A i S 1600, pro kterou speciálně byla vyvinuta

sekvenční šestistupňová převodovka .

Oproti sérii stroj dostal kotoučové brzdy vpředu 300 mm se čtyřpístkovou technikou, vzadu 265 mm s dvojicí pístků.

Stroj se zúčastnil kompletních ročníků MS 2002 a 2003, pro rok 2004 JWRC MG team hájil jediný pilot - Natalie Barattová, která v průběhu šampionátu přestoupila ke konkurenci a  poté byl celý projekt zastaven pro velmi slabé výsledky. Stroj tedy nakonec doplatil právě na svojí jednoduchost. Podle fanoušků rally to bylo jedno z nejkrásnějších závodních aut (především v továrních barvách). Dodnes jezdí ZR  soukromých stájí v britských šampionátech. Kupodivu, přestože „rallyový speciál“ v rally neuspěl, našel si náhradu - britské okruhové závody, kde se mu dařilo poměrně lépe.